Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi ile Yenikent'in ulaşımını metropol sistemine entegre edecek. Proje, yılda 4.4 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.

Yenikent'e Ulaşımda Yeni Dönem: Başkentray Banliyö Hattı Projesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi ile Yenikent'in ulaşımını metropol sistemine entegre edecek. Proje, yılda 4.4 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.

Projenin Genel Çerçevesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi ile Yenikent'e ulaşımı kolaylaştıracaklarını açıkladı. Proje, Sincan'dan başlayarak Yenikent'e kadar uzanan 12 kilometrelik Başkentray Banliyö Hattı ve Yenikent'ten Kazan Soda tesislerine 4 bin 17 metrelik iltisak hattını kapsıyor. Uraloğlu, "Yenikent’in 600 bini aşan nüfusunu toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacağız" dedi.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Yenikent'in ulaşım altyapısı büyük bir dönüşüm geçirecek. Uraloğlu, "Kazan Soda tesislerine bağlayacağımız iltisak hattı sayesinde yılda 4.4 milyon ton yük taşıyacağız" ifadesini kullandı. Bu durum, hem bölgedeki ulaşımın hızlanmasını sağlayacak hem de ekonomik katkı sunacak.

İlerleme ve Hedefler

Uraloğlu, proje genelinde yaklaşık yüzde 90 fiziki ilerleme kaydettiklerini belirtti. Altyapı ve üstyapı işlerinin bu yılın 3. çeyreğinde tamamlanması hedefleniyor. Proje kapsamında inşa edilen 11 adet aç-kapa tünelinin yüzde 99'u tamamlandı. Ayrıca, 4 köprünün inşasında da yüzde 88'lik bir ilerleme kaydedildi.

Uraloğlu, "Sahada 268 personelimiz ve 127 makinemizle 7/24 aralıksız çalışıyoruz" dedi. Proje, sadece ulaşım kapasitesini artırmakla kalmayacak, aynı zamanda bölgesel kalkınmaya da büyük katkı sağlayacak. Uraloğlu, "Ülkemizin uluslararası pazarlara erişimini hızlandıracak çok kıymetli bir adım olacak" şeklinde konuştu.

Çevresel Sürdürülebilirlik ve Ekonomik Katkı

Uraloğlu, projenin çevresel sürdürülebilirlik açısından da önemli olduğunu vurguladı. Tırlarla taşınan soda külünün demiryoluna kaydırılmasıyla karbon emisyonunun azalması sağlanacak. Bu durum, çevre dostu bir ulaşım modeli oluşturacak.

Proje tamamlandığında, Kazan Soda Fabrikası’nda üretilen soda külü, ekonomik ve hızlı bir şekilde limanlara ulaştırılacak. Böylece, dünya piyasasına sunularak ülkeye ciddi bir ekonomik katkı sağlanacak. Uraloğlu, "Bu yaklaşımla hem Ankara’mıza hem de ülkemize durmadan yorulmadan hizmet etmeye devam edeceğiz" dedi.

Demiryolu Ağının Genişletilmesi

Uraloğlu, Türkiye'nin demiryolu ağını genişletme hedeflerini de açıkladı. 2002 yılında 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğuna, 2028 yılına kadar 17 bin 500 kilometreye ulaşmayı planlıyor. Bu hedef, Türkiye'nin uluslararası ticaretini artıracak.

Uraloğlu, "Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi, hem Yenikent bölgesindeki vatandaşlarımıza hızlı ve konforlu bir toplu taşıma imkânı sunacak hem de Kazan Soda tesislerinin lojistik kapasitesini artırarak ülke ekonomisine katkı sağlayacaktır" dedi.