Türkiye'nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası, sivil havacılık sektörünün 10 yıllık stratejik yol haritasını belirledi. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, 65 proje ile sektörü geleceğe taşıyacaklarını açıkladı.

Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı

TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN 10 YILLIK STRATEJİK YOL HARİTASINI BELİRLEDİ. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, alınan kararları kamuoyuyla paylaştı. 65 proje ile Türkiye’nin havacılık hedefleri belirlendi.

Havacılık Şûrası’nın Önemi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını açıkladı. Şûra, sektörün mevcut durumunu değerlendirmek ve geleceğe yönelik stratejiler geliştirmek için önemli bir fırsat sundu. Uraloğlu, "Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik" dedi.

Bu projeler, Türkiye’nin havacılık sektörünün geleceğini şekillendirecek. Uraloğlu, sektörün tüm paydaşlarıyla birlikte hareket ederek, ortak akıl ve tecrübe ile kararlar alındığını vurguladı. Bu süreçte, altyapıdan teknolojik gelişmelere kadar birçok önemli konu masaya yatırıldı.

Havayolu Ulaşımındaki Artış

Uraloğlu, havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını belirtti. Zamanın sınırlılığı, insanları daha kısa sürede daha uzak mesafelere seyahat etmeye yöneltti. Havacılık, küresel ekonomi ve sosyal ilişkilerin can damarı olarak bu ihtiyacı karşılayan en etkili araç konumunda. Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunması, sektörel büyüme için büyük bir avantaj sağlıyor.

2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikaları ile Türkiye, havacılık alanında dünya arenasının parlayan yıldızı haline geldi. Uraloğlu, iç hatlarda serbestleşmenin sektördeki önemli bir dönüm noktası olduğunu ifade etti. Aktif havalimanı sayısının 58’e çıkarılması, sektördeki büyümeyi destekleyen önemli bir gelişme oldu.

Yolcu Sayısındaki Artış

Uraloğlu, 2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon iken, 2024 yılında 230 milyonun üzerine çıkacağını belirtti. Ayrıca, havayolu işletmelerinin sayısının da önemli ölçüde arttığına dikkat çekti. Bu büyüme, Türkiye’nin havacılık sektörünün uluslararası arenada daha rekabetçi hale gelmesini sağlıyor.

Sektörün cirosunun 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını ifade eden Uraloğlu, bu büyümenin sürdürülebilir olması için yeni projelerin hayata geçirileceğini belirtti. Havalimanı terminal kapasitesinin artırılması ve yeni havalimanlarının inşası, bu hedeflerin gerçekleştirilmesine katkı sağlayacak.

İstanbul Havalimanı’nın Başarısı

İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en yoğun havalimanı olma yolunda önemli adımlar atıyor. 2024 yılı itibarıyla 80,1 milyon yolcu ağırlaması bekleniyor. Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın kargo taşımacılığında da Avrupa’nın zirvesine yerleştiğini vurguladı. Bu başarı, Türkiye’nin havacılık sektöründeki büyümesini destekliyor.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini belirtti. Havalimanında uygulanacak yeni sistemler, uçuş operasyonlarını daha verimli hale getirecek.

10 Yıllık Stratejik Yol Haritası

Bakan Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası sayesinde sivil havacılık sektörü için 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini ifade etti. Bu hedefler, sektörün uluslararası arenada söz sahibi olmasını sağlayacak. Uraloğlu, "Daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz" dedi.

Uraloğlu, belirlenen stratejik başlıklar arasında sivil havacılık mevzuatının geliştirilmesi, personel açığının kapatılması ve Türkiye’nin modlar arası bağlantılarının artırılması gibi konuların yer aldığını belirtti. Bu adımlar, sektörün gelecekteki başarısını destekleyecek.