İstanbul-Konya YHT Hattı, 10 yılda 11,2 milyon yolcu taşıyarak önemli bir ulaşım imkanı sundu. 2024 yılında ise 1 milyon 469 bin kişiye hizmet verildi. Günlük ortalama 4 bin 300 yolcu hattı kullanıyor.

İstanbul-Konya YHT Hattı'nın 10 Yılı: 11,2 Milyon Yolcu Taşıdı

İstanbul-Konya YHT Hattı, 10 yılda 11,2 milyon yolcu taşıyarak önemli bir ulaşım imkanı sundu. 2024 yılında ise 1 milyon 469 bin kişiye hizmet verildi. Günlük ortalama 4 bin 300 yolcu hattı kullanıyor.

İstanbul-Konya YHT Hattı'nın Açılışı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul-Konya YHT Hattı’nın 18 Aralık 2014 tarihinde hizmete açıldığını belirtti. Bu hat, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılmıştır. Hattın açılmasıyla birlikte, 10 yılda toplam 11,2 milyon yolcu hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım imkânına kavuşmuştur.

Bakan Uraloğlu, hattın açılışından bu yana geçen süre zarfında sağlanan hizmetlerin önemine vurgu yaptı. İstanbul-Konya YHT Hattı, iki kadim şehri birbirine bağlayarak ulaşımda büyük bir kolaylık sağlamıştır. Bu hat, Türkiye’nin demiryolu ulaşımında önemli bir kilometre taşı olmuştur.

Günlük Yolcu Sayısı ve Seyahat Süresi

İstanbul ve Konya arasında seyahat süresi, hattın hizmete alınmasıyla 13 saatten 4 saat 50 dakikaya düşmüştür. Uraloğlu, “644 kilometre uzunluğundaki Konya-İstanbul YHT hattımız günde karşılıklı 8 sefer olarak işletiliyor.” açıklamasında bulundu. Günlük ortalama 4 bin 300’den fazla yolcu taşınmaktadır.

27 Mayıs 2023 tarihinde günlük en fazla yolcu rekoru 6 bin 657 kişi ile kırılmıştır. Bu durum, hattın ne kadar yoğun bir talep gördüğünü göstermektedir. Hattın sağladığı hızlı ulaşım imkânı, vatandaşların hayatını kolaylaştırmaktadır.

Kombine Taşımacılık İmkanları

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, YHT ile seyahat eden yolcuların, hattın ulaşamadığı noktalarda otobüs bağlantısıyla ulaşım sağladığını belirtti. Bu sayede, yüksek hızlı tren kullanan bir vatandaş, otobüs yolculuğuna kıyasla önemli oranda zaman tasarrufu yapmaktadır. Örneğin, Konya-Eskişehir-Bursa arasını 4 saat 15 dakikada kat edebilmektedir.

Bu tür kombine taşımacılık, yolcuların seyahat sürelerini kısaltmakta ve ulaşımı daha verimli hale getirmektedir. Uraloğlu, “Ankara-Konya-Antalya ve Alanya arasını 7 saatte, İstanbul-Konya-Antalya ve Alanya güzergahlarını ise 10 saatte seyahat ederek önemli oranda zaman tasarrufu sağlıyor.” dedi.

Yüksek Hızlı Tren Hizmetleri

Türkiye’nin yüksek hızlı demiryolu hattı, 2 bin 251 kilometre uzunluğa ulaşmıştır. Uraloğlu, “YHT hatlarıyla 11 şehre doğrudan olmak üzere toplam 20 il ve ülke nüfusunun yüzde 51’ine yüksek hızlı tren hizmeti veriyoruz.” açıklamasında bulundu. Bu durum, Türkiye’nin ulaşım altyapısının gelişimine katkı sağlamaktadır.

Konya, turizmden ticarete, eğitimden sanayiye kadar pek çok alanda ivme kazanmıştır. Yüksek hızlı demiryolu hatları, şehirler arası ulaşımı kolaylaştırarak ekonomik gelişime katkıda bulunmaktadır. Uraloğlu, bu hatların ülke genelinde yaygınlaştırılacağını ifade etti.

Gelecek Hedefleri ve Yeni Hattın İnşası

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, demiryolu yatırımlarına hız kesmeden devam ettiklerini belirtti. 2053 yılında demiryolu hat uzunluğunu 28 bin 600 kilometreye yükseltmeyi hedeflediklerini açıkladı. Türkiye’nin dört bir köşesinde hızlı demiryolu hatlarının inşası devam etmektedir.

Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Gaziantep demiryolu hattı, bu yatırımlardan birisidir. Bu hattın devreye alınmasıyla, Edirne'den hızlı trene binen bir vatandaş, kesintisiz şekilde Gaziantep'e kadar YHT sürati ve konforuyla ulaşabilecektir. Bu tür projeler, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirmektedir.